Стандарт: Евро 5. Колёсная формула: 6х2

KAMAZ 65209-S5 (Евро-5) седельный тягач 6х2 с подъемной задней осью

КОМПЛЕКТАЦИИ

• Задняя подъемная ось с автоматическим управлением
• Оптимальное распределение нагрузок по осям
• Мощный и экономичный двигатель Mercedes-Benz
• Современные и надежные агрегаты трансмиссии
• Комфортабельная кабина на 4-х точечной подвеске

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

• ВЕСОВЫЕ ПАРАМЕТРЫ И НАГРУЗКИ

  Нагрузка на седельно-сцепное устройство, кг	17160
  Полная масса а/м, кг	26000
  нагрузка на заднюю (подъемную) ось, кг	7500
  нагрузка на переднюю ось, кг	7000
  нагрузка на среднюю (ведущую) ось, кг	11500
  Полная масса автопоезда, кг	44000
  Полная масса полуприцепа, кг	35160
  Снаряженная масса, кг	8840
  нагрузка на переднюю ось, кг	4730
  нагрузка на среднюю (ведущую) ось, кг	4110

• ДВИГАТЕЛЬ

  Модель двигателя	Mercedes-Benz OM 457LA.V/3 (Евро-5)
  Максимальная полезная мощность, кВт (л.с.)	295 (401)
  при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1900
  Максимальный крутящий момент, Нм (кгсм)	2000 (204)
  при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	1100
  Рабочий объем, л	11,97
  Расположение и число цилиндров	рядное, 6
  Тип двигателя	дизельный с турбонаддувом, с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха

• КОРОБКА ПЕРЕДАЧ

  Модель КП	ZF 12AS2135 ТD / ZF 16S2220 ТD
  Управление	автоматизированное, дистанционное / механическое, дистанционное

• ВЫХОДНЫЕ ПАРАМЕТРЫ БЕТОНОНАСОСА

  Давление на бетонную смесь, развиваемое бетонотранспортным поршнем на выходе из распределительного устройства (максимальное), МПа
  БНЛ-110	механическая, 12-ступенчатая / механическая, 16-тиступенчатая

• ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА

  Передаточное отношение	3,077
  Тип	гипоидная

• ЗАДНИЙ МОСТ

  Модель	Daimler HL6
  Подвеска	пневматическая, с электронной системой управления ECAS

• КАБИНА

  Исполнение	высокая, с одним спальным местом
  Подвеска	4-х точечная пружинная
  Тип кабины	расположенная над двигателем

• КОЛЕСА И ШИНЫ

  Размер обода	9,00-22,5
  Тип колес	дисковые
  Тип шин	радиальные, бескамерные
  Шины	315/70 R22,5

• СЕДЕЛЬНО-СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО

  Высота ССУ, мм	1150
  Диаметр сцепного шкворня, мм	50,8 (2”)
  Модель	Orlandi/Jost/SAF-Holland

• СИСТЕМА ПИТАНИЯ

  Вместимость топливного бака, л

  495

• СЦЕПЛЕНИЕ

  Привод	гидравлический с пневмоусилителем
  Тип	однодисковое, диафрагменное мод. MFZ 430

• ТОРМОЗА

  Привод	электропневматический (EBS), с системой курсовой устойчивости (ESP) и противобуксовочной системой (ASR)
  Тип	дисковые (передние и задние)

• ХАРАКТЕРИСТИКИ А/М ПОЛНОЙ МАССЫ

  Внешний габаритный радиус поворота, м	8
  Максимальная скорость, не менее, км/ч	90
  Угол преодолеваемого подъема, не менее, % (град)	18 (10°)

• ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ

  Аккумуляторы, В/А·ч	2х12/210
  Напряжение, B	24

• ДОПОЛНИТЕЛЬНО

  Дополнительное оборудование

  Датчики нагрузки на задние оси; электронный тахограф; аудиоподготовка; кондиционер; автономный отопитель кабины; предпусковой подогреватель двигателя; держатель запасного колеса слева на раме

РЕКОМЕНДОВАННЫЙ ПОЛУПРИЦЕП

Вся представленная на сайте информация, касающаяся технических характеристик, наличия на складе, стоимости товаров, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.