КАМАЗ Центр Астана

Очередная победа Андрея Каргинова

Экипаж российской команды «КАМАЗ-мастер» с пилотом Андреем Каргиновым со временем 2 часа 53 минуты 32 секунды показал лучший результат на восьмом этапе ралли-рейда «Дакар-2014».

Восьмой этап «Сальта – Калама», общая протяжённость – 812 км, длина спецучастка – 302 км.

Андрей Каргинов в очередной, уже в третий раз на нынешнем «Дакаре» стал победителем этапа ралли-марафона в зачёте грузовиков. Второе место занял голландец Жерар де Рой (IVECO) - 2 часа 58 минут 47 секунд. Ещё один экипаж «КАМАЗ-мастер» с пилотом Дмитрием Сотниковым пришёл к финишу третьим - 3 часа 00 минут 37 секунд. Антон Шибалов и Эдуард Николаев заняли соответственно седьмое (+11:32) и восьмое (+14:08) места.

Белорусы Сергей Вязович и Александр Василевский на МАЗах на восьмом этапе заняли 10-е (+16:13) и 21-е (+45:18) места соответственно. Казахстанский экипаж Артура Ардавичуса на Татре пришёл к финишу 28-м, проиграв лидеру больше часа.

Жерар де Рой, лидер общего зачёта, подвёл итоги восьмого этапа в интервью официальному сайту «Дакара»: «Это был очень быстрый этап. Каргинов отыграл у меня где-то 4-5 минут. У нас ещё остаётся полчаса в запасе, так что всё неплохо. Для зачёта грузовиков это немного, так что если у нас будет проблема, мы застрянем или проколем колесо, то это сразу приведёт к большей потере времени. У легковых замена колеса занимает три минуты, но если в таком положении окажемся мы, то это будет 15 минут. Так что полчаса - это ничто, но мы стараемся быть стабильными и ехать безопасно. У нас была очень хорошая гонка, мы ехали с очень хорошим темпом. Мы не слишком рисковали, лишь один раз почти промахнулись мимо поворота».

Эдуард Николаев, действующий победитель «Дакара», в интервью «Чемпионат.com», комментируя свою победу на седьмом этапе, рассказал о нюансах нынешней гонки: «Седьмой этап получился самым гладким изо всех на этом «Дакаре». На всех предыдущих мы с чем-то сталкивались: то навигация, то колёса, то наш новый двигатель немножко капризничал. Очень хорошо, что был день отдыха: мы потратили его на устранение всех дефектов, которые мешали нам ехать. Этап вроде был марафонским, 530 км, но неинтересным: в основном одни «прямики», борьбы на нём ждать не приходилось. Надо было просто проехать, чтобы не потерять время. Вот, к сожалению, Андрей Каргинов потерял. Хочется больше сложных этапов. Сейчас организаторы дают слабину: уже за 20 километров до конца видно, что скоро финиш. Раньше, в Африке, было наоборот: под финиш было ужасное бездорожье и сложности, участники спрашивали себя, когда же финиш?! Хочется, чтобы хотя бы через этап были сложные спецучастки. Понятно, что де Роя устраивают этапы, на которых почти невозможно отыграть время. Тут ещё надо сказать, что на быстрых этапах соперникам помогает функция «круиз-контроля». Например, Верслёйс просто уезжал на прямых участках, где ограничение скорости было 90 км/ч. Невозможно самому так скорость контролировать: я ехал 88 км/ч, так чуть ли не изолентой ногу к полу привязал. А он уезжает. Видно, что какая-то система ему помогает».

В генеральном зачёте первым по-прежнему идёт Жерар де Рой, второй – Андрей Каргинов, проигрывая лидеру 32 с половиной минуты. Третьим-четвёртым также идут камазовцы – Эдуард Николаев и Дмитрий Сотников. Антон Шибалов сумел отыграть одно место и теперь занимает восьмую позицию, отставая от идущего седьмым Вила Росы на 22 минуты.

Сегодня гонщиков ждёт девятый этап Калама – Икике. Грузовики проедут 451 километр, спецучасток – 422 километра, который в том числе затронет дюны великой пустыни Атакамы.

Результаты восьмого этапа

Классификация Т4 после восьми этапов