В марте исполняется 45 лет прессово-рамному заводу «КАМАЗа» (входит в Госкорпорацию Ростех), одному из крупнейших и современных заводов в России.
По словам директора ПРЗ Александра Рыбакова, в 2015 году на предприятии изготовлено товарной продукции на 8,37 млрд. рублей, выпущено 29 тыс. рам и 29,7 тыс. кабин. «Несмотря на кризис, именно прошлый год был ознаменован завершением трёх крупных проектов: запуском линии очистки металла, внедрением новой технологии изготовления балки картера, стартом участка по сварке новой кабины из отдельных деталей, – отметил он. – Наш завод самый номенклатурный: у нас 52 тысячи выходных позиций, и мы можем оперативно выполнять заказы технологического центра по изготовлению новых деталей».
В ноябре 2015 года на «КАМАЗе» стартовал проект по освоению кабины нового поколения. Рядом с заводом двигателей строится современное производство каркасов кабин. «Поставлять комплектующие для этой кабины будет наш завод, предусмотрена глубокая локализация этой кабины, причём штамповать детали будем из российского металла, что существенно снизит стоимость каркаса», – сказал Рыбаков.
На территории ПРЗ на площади в 10 тыс. кв. метров разместится участок штамповки деталей, который по оснащению будет соответствовать всем требованиям качества. Для этого планируется закупить новую линию штамповки крупных деталей, новую измерительную лабораторию, две линии раскроя металла: продольную и поперечную, а также модернизировать линию из пяти прессов для штамповки средних и мелких деталей. В 2018 году всё оборудование должно быть сдано и запущено, чтобы испытание штампов для новой кабины производилось уже на действующем оборудовании.
Многое сделано не только в области модернизации, но и в развитии Производственной системы «КАМАЗа», а также в повышении культуры производства. Успешно проведена работа по исполнению заказов: с 2008 года время такта по сборке рам снизилось на 45% на первом конвейере (с 400 секунд до 225) и на 50% - на втором (с 700 секунд до 340). Удалось добиться снижения простоев главных конвейеров на автомобильном заводе из-за недопоставки с ПРЗ на 60%. «В области качества дефектность снижена почти в восемь раз, - с гордостью отметил Александр Рыбаков. - В прошлом году внедрено 244 кайдзен-проекта, которые принесли 204 млн. рублей экономии, а всего, начиная с 2008 года, общий экономический эффект от внедрения более трёх тысяч кайдзен-проектов на ПРЗ составил 2,1 млрд. рублей».
